un petit aperçu mais sans soleil

Petit tour sur Loppsi 2 concernant l'habitat alternatif

Que penser de la fameuse loi LOPPSI 2 pour les adeptes des habitats alternatifs, pratiquants ou non ? En effet, on entend beaucoup de choses à propos de cette loi qui « interdirait désormais les yourtes »

Voilà l’article dernière mouture sur le problème des « habitats insalubres ». qu’en est-il précisément, une petite analyse juridique s’impose pour commencer :

PROJET DE LOI d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure. Du 8 février 2011.

CHAPITRE VII

Dispositions relatives aux compétences du préfet de police et des préfets de département

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Article 32 ter A

I. – Lorsqu’une installation illicite en réunion sur un terrain appartenant à une personne publique ou privée en vue d’y établir des habitations comporte de graves risques pour la salubrité, la sécurité ou la tranquillité publiques, le représentant de l’État dans le département ou, à Paris, le préfet de police peut mettre les occupants en demeure de quitter

les lieux.

La mise en demeure est assortie d’un délai d'exécution qui ne peut être inférieur à quarante-huit heures. Elle est notifiée aux occupants et publiée sous forme d’affichage en mairie et sur les lieux. Le cas échéant, elle est notifiée au propriétaire ou titulaire du droit d’usage du terrain.

Lorsque la mise en demeure de quitter les lieux n’a pas été suivie d’effet dans le délai fixé et n’a pas fait l’objet d'un recours dans les conditions prévues au II, le préfet peut procéder à l’évacuation forcée des lieux, sauf opposition du propriétaire ou du titulaire du droit d’usage du terrain dans le délai fixé pour l’exécution de la mise en demeure. Le cas échéant, le préfet saisit le président du tribunal de grande instance d’une demande d’autorisation de procéder à la destruction des constructions illicites édifiées pour permettre l’installation en réunion sur le terrain faisant l’objet de la mesure d’évacuation. Le président du tribunal ou son délégué statue, en la forme des référés, dans un délai de quarante-huit heures.

Lorsque le propriétaire ou le titulaire du droit d’usage du terrain fait obstacle à l’exécution de la mise en demeure, le préfet peut lui demander de prendre toutes les mesures nécessaires pour faire cesser l’atteinte à la salubrité, à la sécurité et à la tranquillité publiques, dans un délai qu’il fixe. Le fait de ne pas se conformer à l’arrêté pris en application de l’alinéa précédent est puni de 3 750 € d'amende.

33 –

II. – Les personnes destinataires de la décision de mise en demeure prévue au I, ainsi que le propriétaire ou le titulaire du droit d’usage du terrain peuvent, dans le délai fixé par celle-ci, demander son annulation au tribunal administratif. Le recours suspend l’exécution de la décision du préfet à leur égard. Le président du tribunal ou son délégué statue dans un délai de soixante-douze heures à compter de sa saisine.

III. – L’article 226-4 du code pénal est complété par un alinéa ainsi rédigé :

« Est puni des mêmes peines le fait d’occuper le domicile d’autrui,

hors les cas où la loi le permet, sans l’autorisation du propriétaire ou du locataire, après s’y être introduit dans les conditions mentionnées à l’alinéa précédent, et de ne pas le quitter immédiatement à la requête du propriétaire ou du locataire. »

D’abord, il est clair, comme une bonne partie de la législation de notre cher gouvernement que les différentes dispositions de ce projet sont dirigées vers des populations précises :

Qui sont donc les personnes visées par une « installation illicite en réunion sur un terrain appartenant à une personne publique ou privée en vue d’y établir des habitations » ?...

On aurait du rajouter « habitations mobiles comportant des roues double essieu et des machines à laver dans des remorques » pour être plus clair contre les gens du voyage. Cela aurait au moins eu le bénéfice de la franchise. Le président n’aime pas les Roms et veut les renvoyer en Roumanie, on l’a assez dit.

Qu’en est-il pour les autres adeptes d’habitat mobile ou alternatif ? En l’état actuel de la loi, n’oublions pas que cette loi n’est pas promulguée, elle n’est donc pas encore applicable. Pour le moment, voici quelques arguments juridiques qui, s’ils sont bien défendus devant un juge, devrait permettre de noyer quelque peu le poisson puisque cette loi, comme tant d’autre, étant purement politique navigue dans un grand flou juridique.

- « installation» : Il ne s’agit pas de construction, mais bien d’installation, donc le simple fait de poser une caravane, ou stationner un véhicule suffit. On pourrait toutefois défendre qu’une installation doit avoir fait l’objet de travaux même modestes d’ancrage dans le sol ou d’une modification quelconque du terrain, le simple stationnement pourrait ne pas être visé.

- « illicite » : comment une installation peut-elle être illicite : au titre de quelle réglementation ?

o Sur la voie publique : Le code de la route interdit le stationnement plus de 5 jours consécutifs au même endroit. Dès le 6eme jour, l’installation peut être considérée comme illicite.

o Sur un terrain privé, l’hypothèse parait plus délicate. Si l’occupant est propriétaire ou locataire, il ne devrait pas être possible de l’expulser puisqu’il est autorisé à utiliser le terrain. Si toutefois le bail lui interdit expressément de poser une caravane (pourquoi pas ?), on est alors dans un cadre purement contractuel, et le préfet n’a rien à voir là dedans. En cas de squat, cette loi est inutile puisqu’il est possible de déloger des squatteurs, certes avec un peu de mal, et quelques garanties ce que cette loi a bien l’intention de supprimer.

o Au titre de la réglementation sur l’urbanisme. Faut-il que le terrain soit situé dans une zone d’urbanisme qui interdise toute occupation à titre d’habitation ? par exemple se situer dans une zone naturelle ? Aucune idée, la loi ne le dit pas.

- « en réunion » : cette notion est issue du droit pénal et constitue une circonstance aggravante d’une infraction. C’est d’ailleurs amusant de voir l’utilisation d’un concept pénal pour l’installation de caravanes, rappelons-nous les raisons de cette loi : chassons les caravaniers qui sont des voleurs de poules.

Code pénal, article 311-4 :

« Le vol est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 75 000 euros d'amende :

1° Lorsqu'il est commis par plusieurs personnes agissant en qualité d'auteur ou de complice, sans qu'elles constituent une bande organisée. »

L’expression « en réunion » n’est toutefois pas utilisée expressément dans le code pénal et n’a donc aucune définition applicable ici. En effet, si une seule personne sur un terrain ne pourrait pas être visée par cette loi, comment les juges vont-ils interpréter ce terme « en réunion » : à partir de 2 personnes ? 2 caravanes ? Et s’il y a 2 personnes dans 1 caravane, ou 1 personne dans 2 caravanes ?...

- « Sur un terrain appartenant à une personne publique ou privée ». Qu’en est-il d’un campement sur un terrain appartement à une SEM (société mixte publique-privée ?...) là c’est juste pour chipoter ;)

- « en vue d’y établir des habitations » : qu’est ce qu’une habitation ? Définition qui peut paraître simple, sauf si on veut se défendre d’être visés par cette loi. Entend-on ici une habitation définitive avec reconnaissance du terrain comme étant à usage d’habitation ? Ou juste un hébergement temporaire et précaire ? La loi cite le terme « habitation », il faut donc à mon avis défendre qu’il ne s’agit que d’un hébergement temporaire : les raccordements eau, électricité et Poste peuvent participer à constituer l’habitation. Mais des locaux commerciaux peuvent aussi être raccordés. La seule chose vraiment claire serait que le terrain soit déclaré comme domicile aux services fiscaux. Dans ce cas, on voit mal comment défendre qu’il ne s’agit pas d’habitation ; même si certains se domicilient dans des locaux professionnels pour des raisons pratiques.

- Autre problème, l’utilisation du terme « en vue de » : on est bien là dans l’arbitraire puisqu’il s’agit de connaître l’intention de l’intéressé, exercice hautement périlleux.

- « comporte de graves risques pour la salubrité, la sécurité ou la tranquillité publiques » Nous voilà là-aussi dans l’arbitraire. Où s’arrêtent ces notions ? A part certaines situations alarmantes d’un bidonville prêt à s’enflammer, ou d’un campement desdits voleurs de poules qui laisseraient des détritus partout, cet argument peut-il être utilisé pour un paisible campement de yourtes bien entretenu ? A priori non, mais là encore, comment les juges vont interpréter cette phrase ?....

- « Affichages » : la mise en demeure doit être notifiée aux occupants et affichée sur le terrain. Bien entendu, si la mise en demeure n’est pas faite par huissier, et si le préfet ne peut justifier de l’affichage régulier par 2 ou 3 constats d’huissier sur place et en mairie, la procédure est nulle. Il faut en effet un constat d’huissier au début du délai de 48 heures, un à la fin, et un au milieu pour être sûr que l’affichage a été continu. Et n’allez pas arracher l’affiche dès que l’huissier a le dos tourné….

- Notification aux intéressés et au propriétaire ou au titulaire du droit d’usage : là aussi, c’est un point à vérifier : il faut une notification d’huissier au propriétaire, qui ne sera pas forcément facile à trouver. Le préfet devra aussi notifier la mise en demeure au titulaire du droit d’usage. Encore une astuce, dans le cas où les occupants sont aussi locataires, ils devront recevoir 2 notifications. Là aussi, s’il en manque une, c’est la nullité de la procédure.

- Droit de recours : dans le délai de 72 heures, il est possible de demander l’annulation de la mise en demeure au Tribunal Administratif. Autant dire qu’il vaut mieux anticiper la menace de mise en demeure et préparer un recours à l’avance qu’on ira déposer précipitamment au tribunal dans la demi-heure suivant le départ de l’huissier. Toutes les remarques précédentes peuvent être utilisées pour démontrer que la mise en demeure est irrégulière.

- « sauf opposition du propriétaire ou du titulaire du droit d’usage du terrain dans le délai fixé pour l’exécution de la mise en demeure. » Après les risques d’arbitraire, on arrive ici au blocage de cette loi : le propriétaire ou le titulaire du droit d’usage peuvent refuser l’expulsion. Il est donc clair qu’il ne s’agit là que de squatters. Les propriétaires de terrains ou les locataires n’ont donc aucun risque de se voir expulsés en l’état actuel de la loi puisqu’ils peuvent s’y opposer. L’occupant régulier doit donc notifier son refus le plus vite possible, par huissier bien entendu, au préfet.

- Une fois l’expulsion effectuée, le préfet saisit le président du tribunal de Grande Instance d’une demande de destruction des installations. Les CRS ne peuvent donc en aucun cas détruire les installations le jour même de l’expulsion ou alors avec la double autorisation du juge administratif d’une part pour l’expulsion et du juge du TGI d’autre part pour la destruction des caravanes et cabanes.

- Enfin si le propriétaire refuse l’expulsion, le préfet peut lui « demander de prendre toutes les mesures nécessaires pour faire cesser les atteintes… » Pas de sanctions particulières ici sauf ce qui existe déjà en matière d’injonction préfectorale pour les immeubles menaçant ruine par exemple.

Conclusion : les CRS n’ont pas eu besoin de cette loi pour expulser les camps de Roms cet été. A quoi va-t-elle donc servir ? En l’état actuel, avec un bon avocat et un terrain irréprochable, je pense qu’il n’y a pas de risque pour un habitat alternatif type yourte, cabane, etc.

On peut donc penser qu’il s’agit encore une fois d’une loi vitrine d’un gouvernement habitué à légiférer pour les médias et « l’opinion publique » et non pour des raisons de bonne gouvernance. Elle peut toutefois constituer un chantage des pouvoirs publics contre une installation qui ne les arrangent pas.

Toutefois le maire dispose déjà d’une capacité de nuisance autrement plus importante en matière d’urbanisme. Les expulsions de constructions alternatives sont faites sur la base des règlements d’urbanisme et la loi Loppsi n’aggravera pas forcément la situation vue le nombre restreint de conditions dans laquelle elle peut s’appliquer.

L’enjeu dans ce domaine de l’urbanisme dépasse cette tentative de loi « anti Roms » assez bucolique. Il s’agit plutôt d’aménagement des territoires pour des décennies, de choix de société sur les normes applicables en matière de construction, de politique de logements, de zonage et donc de transport et de terres agricoles, de constructions d’infrastructures et de développement économique, des vraies questions qui ne peuvent pas être débattues au journal de 20 heures…

Attention virage! le blog change d'adresse et vous donne rendez-vous ici:

http://blogsab.regards-sur-ailleurs.fr/blog.html

changez vos favoris!!

La géographie appliquée

Le voyage en camping-car a cet avantage de voir les kilomètres, de réaliser qu’aller à Madrid ou Venise n’est pas la même chose, une sorte de géographie appliquée. On redécouvre les montagnes comme obstacles naturels à la circulation, et on découvre douloureusement que passer un tunnel dans les Alpes est loin d’être gratuit. On peut expérimenter les changements de températures en fonction de l’altitude. C’est saisissant de voir qu’il y a de la neige en haut d’une côte, alors qu’il n’y en avait plus au raz de l’eau sans qu’on ait eu l’impression de gravir des montagnes. L’autre élément qu’on réalise aussi est la confrontation aux éléments naturels. Changer de lieu tous les jours nous fait rencontrer différentes températures et, différents climats. Comme on a un thermomètre hygromètre, on sait précisément la température et l’humidité.

Ex : Venise le matin : 96% d’humidité.

Petit village sur la route vers la Croatie : 40%... Venise donne l’impression de dormir dans une baignoire, tout est moite et froid, c’est charmant.

On oublie et on perd tout cela dans nos vies modernes ; sentir le vent, expérimenter les écarts de température en fonction de l’heure de la journée, la voir subitement monter dès qu’on est au soleil, tout cela peut être un peu éprouvant pour l’organisme, mais finalement, nous met au diapason de notre environnement.

Eureka!

Je viens de trouver la fonction pour vous faire partager mon super joujou: google map.

On peut grossir, diminuer, zoumer, je vous ai indiqué en gros points bleus les étapes passées ou prévues.

Ce soir, nous serons à Split, en Croatie.

Afficher rsa 2 parcours sur une carte plus grande

photo de croisière?

Voilà enfin cette fois le soleil et la mer : la Croatie ! C’est désormais une destination « classique », surtout en camping-car, mais quel plaisir d’arriver sur ces côtes « sauvages », comme si on était les premiers à avoir l’idée d’aller voir là bas. Après la foule de Venise, et son usine à touristes à qui vous fera payer les yeux de la tête la bouffe la plus dégueulasse possible, vous avez envie d’embrasser le serveur qui vous fait payer 2 euros pour une glace en terrasse. Surtout en cette saison, où les autochtones sont un peu tranquilles. On lit parfois (on tente de lire…) des récits de voyage en Croatie, et bizarrement les gens se plaignent qu’il y a beaucoup de monde ici en aout…. Nous en mars, ça va ! ;)

Dormir sur la plage bercés par les vague et réveillés par le soleil… ou bien par monsieur l’agent qui nous rappellerait l’article 42 du règlement de la ville qui interdit justement aux camping-cars de se mettre là. Et oui parce que la principale discussion des camping-caristes sur les forums à propos de la Croatie est toujours celle-ci : « le camping sauvage est interdit dans ce pays, il faut donc aller systématiquement au camping. »

Voilà l’occasion de faire un petit cours sur une notion juridique du code de la route : camper n’est pas stationner.

Stationner signifie être posé sur ses 4 roues et uniquement. (c’est chouette le droit, c’est simple ! ;)

Camper signifie sortir l’auvent, les calles, les béquilles, la table (de camping justement, il y a un indice!), les chaises, les gamelles pour le chien, la tente pour les enfants, faire sécher le linge, et jouer aux boules dehors devant le camion.

Donc nous, on n’a jamais vraiment campé. On descend de temps en temps les béquilles à l’arrière pour stabiliser un peu mieux le camion. Mais on a sorti une seule fois l’auvent pour vérifier qu’il fonctionnait, et jamais la table et les chaises décathlon. Quant au reste : gamelle du chien, tente, on ne pratique pas non plus !

Finalement, ce n’est pas la maréchaussée qui nous a réveillé, mais des travaux juste à coté à 7h du mat….

la fine équipe

La fine équipe est toujours la même, et la monture aussi.

La répartition des taches étant désormais établie, tout roule :

Je cuisine et je prévois les repas, sur les suggestions (voir plus ;) de mon cher mari. Lui conduit le camping-car, et il s’occupe de casser les luminions. On va, je pense, pouvoir déterminer un ratio de luminions par kilomètre parcouru. En effet, on en a cassé 2 lors du premier voyage, et nous cassons notre premier au bout d’à peine 10 jours. A part ça, il conduit très bien ce gros balourd de camion. 2,20m de large et 6,5 m de long, ça ne se conduit pas comme une voiture. Il plafonne à 90km/h dans les cotes, aucune reprise et n’oublions pas qu’on ne voit absolument rien à l’arrière. Donc à part les fameux luminions, mon chauffeur nous promène ces 2,5 tonnes sans problèmes. Dans les petites routes de Toscane pleine de charme, des demi-tours sur des routes à moitié en terre pas assez larges pour nous, en pente, avec des voitures qui attendent pour passer, et des branches qui râpent le toit à chaque manœuvre, et bien, les doigts dans le nez, ça passe sans problème. On a juste laissé un peu de gomme sur la route parce que le camion peinait un peu, on a fait crisser les pneus. Vous allez me dire, « mais que faites vous dans des routes pour tracteurs ? », et bien demandez au GPS qui était configuré sur « le plus court », qui nous fait donc gagner 50 mètres en nous faisant passer par des chemins de terre. Déjà que les routes dans cette région sont franchement limites même pour une voiture, pour nous ça devient de la haute voltige. Bref, ce fameux luminion, comme les autres, ce n’était pas de chance. On était dans une route bordée de murs sur la droite, de nuit, des voitures en face roulant à fond et au milieu de la route, forcément, au bout d’un moment, le coup de volant pour éviter la voiture d’en face nous a fait frotter le coté droit du camion contre le mur. Pas de dégâts sérieux, la carrosserie est en plastique.

Si voyager en camping-car fait un peu « manouches », camping amélioré, nous, nous découvrons les joies du camping-car. Nous avons vécu pendant 2 mois en hiver, le froid, la nuit à 17h, l’humidité, les problèmes d’électricité et de toilettes. Désormais tout va mieux : toujours notre cher problème de fusible qui saute sans qu’on lui demande rien, mais désormais, on a pris l’habitude de l’enlever à chaque fois qu’on roule. Les toilettes sont donc formidablement inodores.

Pour ceux qui n’ont pas suivi nos aventures de novembre et décembre, nos toilettes ont un système d’extraction d’air qui fonctionne avec un fusible qui grille quand on roule. Réparateurs, spécialistes sur les forums, rien n’y fait, il saute toujours et on ne sait pas comment faire.

Ensuite nous expérimentons d’avoir chaud ! Le climat est bien meilleur, la nuit, il ne fait pas en dessous de 10 degrés. Et on n’hésite plus à allumer le chauffage, sans problème de butane et de propane.

Enfin, on s’habitue. On maitrise les habitudes de ce type de voyage, et on n’y prête donc beaucoup moins attention. Sans compter aussi qu’en Italie, c’est le pays des camping-cars, il y a des aires de vidange partout, on oublie cette contrainte des eaux usées.

Le départ:

Vendredi 12 mars, cette fois, après quelques jours de préparation, de réparations, et de rangement, on décolle enfin après plus de 2 mois passés à Angers. D'un coté, cet arrêt forcé nous permet de repartir avec plus d'expérience du camping-car, avec une saison plus clémente, et avec plus de préparation. En effet, cette fois, on ne part plus à l'aventure "on verra". Mais on part pour 6 semaines avec un calendrier précis, et tous les guides des pays qu'on va traverser. On part aussi sans "arriérés". Pendant notre premier voyage, on avait du travailler au bouclage du documentaire de Benjamin "Générations digitales", qui cette fois est sorti!

www.generations-digitales.fr/

On est donc aujourd'hui libres de ce projet, et le programme va bien nous occuper.

Au programme: traverser la France jusqu'à Saint Etienne, puis Grenoble pour voir des amis.

Puis Torino et Gennes pour rattraper la cote. J'avais pensé longer la cote d'Azur coté français mais finalement, on a privilégié la suite du parcours.

Après Gennes, petit arrêt rapide à Pise juste pour la photo, et plus grand arrêt à Florence.

Rome,

Ravennes, Venise, et en route pour l'autre coté de l'Adriatique: la Croatie.

En fait, la Croatie était l'idée de départ de tout ce projet de voyage en camping-car. J'avais envie de visiter ce pays, mélange de mer et d'histoire. Au départ comme une semi-boutade entre nous deux, nous y voilà enfin!

Après avoir parcouru la Croatie du Nord au Sud, on prévoit d'aller en Bosnie, Mostar, Sarajevo, peut être Srébrenica, Tuzla et Zagreb.

Enfin sur la route du retour: la Slovénie. La capitale Ljubljana, les montagnes vers le Nord, et des villes à la frontière italienne, avant de terminer par Milan si on a le temps.

Le concept est le même qu'avant: faire des vidéos, des photos et des articles sur un site www.regards-sur-ailleurs.fr, qui n'a pas ouvert contrairement à ce qui était prévu, mais qui arrive, si si, promis cette fois.

Les vidéos mises en ligne seront celles de notre premier voyage: le sud de l'Espagne et le Portugal.

Au fur et à mesure, vous aurez celles que l'on est en train de tourner.

the retour, préambule

Regards sur ailleurs; le retour...,

Après cette "courte" pause (depuis le 27 décembre....) nous revoilà sur ce blog puisqu'on nous réclame à corps et à cris du blog! C'est bien le blog, ça permet de donner de ses nouvelles, de faire partager ses découvertes, de donner des impressions qui peuvent intéresser les lecteurs, enfin c'est ce qu'ils disent, j'espère que ce n'est pas pour me faire plaisir!

Mais donner de ses nouvelles c'est raconter sa vie sur un support dont on n'a pas de retour. Je ne sais pas précisément qui sont mes chers lecteurs, enfin, certains si, mais les autres de passage, peut-être ne les ai-je jamais vus. D'ailleurs un charmant personnage a mis des commentaires primaires suite à mon article conclusif sur le Portugal (en langage texto, donc présumé semi-analphabète), et celui là je l'ai jamais croisé!

Raconter sa vie à la façon Facebook: "j'ai mangé une pomme ce matin, et la pizza est au four" me fascine. Il y a des gens pour lire ça? S'il s'en trouve qui n'ont rien d'autres à faire que d'écrire ça, peut être certains n'ont aussi rien d'autre à faire que de lire ce genre de nouvelles palpitantes. En tout cas, je n'ai pas envie de vous raconter qu'on a mangé des pâtes à la bolognaise ce soir, ou une super bonne salade ce midi sur un parking au soleil.

Il y a d'autres raisons aussi à la "grève" du blog. C'est l'autocensure des choses qu'on n'a pas envie de raconter en public, pas comme dans les magasines des salons de coiffure où on apprend que "oui, Johnny s'est baigné aux Antilles", je ne sais plus où, après être passé par la case hôpital.

Il faut donc faire un tri entre ce qu'on a envie de dire selon plusieurs critères: ce qui peut être intéressant pour les lecteurs, l'autocensure personnelle, les théories inachevées ou pas assez construites, etc. En fonction de l'humeur ou de l'état de forme, ce tamis laisse passer plus ou moins de matière, jusqu'à n'en plus laisser passer du tout.

Voilà le tamis désormais requalibré, on va essayer de faire partager quelques unes de nos découvertes. D'ailleurs, partis depuis maintenant 15 jours, nous arrivons ce soir en Croatie, pays qui est plus dépaysant que l'Italie, début de notre deuxième périple, et pour lequel il est plus facile de s'étonner.

Mais ou sommes nous donc depuis une semaine?

Et bien nous faisons une petite pause technique à notre point de départ à Angers!

Plutot que de passer au Maroc, où il y a d'ailleurs des inondations, nous avons préféré remonter toute l'Espagne et rentrer en France.

On espère que la pause ne sera pas trop longue, mais justement, vous aurez bientôt un nouveau blog!!!

Voilà, à Noël on mange du chocolat :)

Après avoir traversé le froid, la neige, toute l'Espagne pour échapper à ces températures indécentes, nous sommes maintenant... dans les inondations!

Nous avons passé la nuit à Cadiz, magnifique ville fortifiée contre la mer, où la tempête sévissait hier, et aujourd'hui encore. Il fait bien 20°C, mais 90% d'humidité tellement il a plu sans arrêt depuis plusieurs jours. L'air est irrespirable, on a l'impression d'être sous les tropiques. D'ailleurs, il y a des inondations au Maroc....

Mais sinon ça va! :)

Joyeux Noël!

Voilà la suite de notre périple:

Lisbonne, puis Porto, excursion dans la vallée du Douro.

Après le Portugal, on est allés à Saint Jacques de Compostelle, et à Ferrol, sur la côte de Galice tout au Nord. C'est là que c'est devenu très frais, et qu'on a décidé de redescendre vers le Sud jusqu'à Jeres et Cadiz en 48h, sur la cote sud.

On est passés!

Voilà, y'avait plus que ça à faire, et rapidement. En se levant ce matin, 10 à 15 cm de neige partout autour de l'hotel qu'on avait trouvé... et bien sûr, pas de deneigeurs en vue. Heureusement, on était restés très près de l'autoroute, on l'a donc rejointe et direction le Sud!!

500 km dans la journée pour sortir de cette neige: ce soir nuit prévue à 10°C, le pied :)))

Heureusement, on a reçu des colis de la Croix Rouge, heu pardon, de la Mamounette, avec des tas de choses dedans, dont les indispensables chocolats de Noel, et une bonne vingtaine de livres.

Pour ceux qui doutent encore, ça bosse dans ce camping-car, qui se transforme périodiquement en « gros bazar ».

Mais pourquoi fait-il si froid dans le camping-car?

Mes nombreux lecteurs vont se demander pourquoi on arrive à des températures si ridicules dans notre maison, "ya ka mettre le chauffage"!

Certes, c'est ce que nous faisons, mais après le passage par le Portugal, et quelques aventures, il a été impossible de trouver une bouteille de propane ET un adaptateur adapté...

Les bouteilles espano portugaises n'ont pas le même embout, il faut un adaptateur, et il nous faut normalement du propane, gaz adapté à un usage en extérieur jusqu'à -40°C alors que le butane classique n'a plus assez de pression à moins de 5°C. (Et voilà, vous avez appris un truc aujourd'hui: la différence entre butane et propane ;)

Nous avions donc plusieurs adaptateurs propane, et une bouteille de propane, mais pas de la même marque, voilà que ça ne marchait donc pas!!

Muni d'un adaptateur soit disant pour butane et propane, mais qui ne marchait pas pour le propane, on s'est résigné à acheter du butane, sachant qu'on ne pourrait l'utiliser s'il faisait trop froid.

Il était donc normal qu'à une heure du matin, le chauffage se soit arrêté... :)

C'est chouette le tour d'Europe :)

Fuite en avant!!

Les limites sont dépassées! La photo est prise à l'intérieur bien entendu...

On espérait visiter la Galice, mais là, le matériel et l'équipage ne suit plus, on prend donc les grands moyens et on fuit la zone glacière pour se précipiter au Sud.

Demain: halte à Madrid, et ensuite, étape à Jerez à l'extrême sud en attendant de prendre le bateau pour le Maroc.

Santiago de Compostela

Nous voilà donc de retour en Espagne, où on peut se faire comprendre ; Benji parle espagnol, et je devine maintenant de quoi on parle, même si je ne parle pas espagnol. Surtout, les gens ici parlent au moins trois mots d’anglais pour se faire comprendre ! On a un peu l’impression d’être revenu dans une civilisation connue, où on risque moins notre vie sur les routes (voir nos impressions sur le Portugal).

Nous sommes passés à Saint Jacques de Compostelle, grand lieu de pèlerinage depuis le Moyen Age. La cathédrale est grandiose, baroque, nous avons pu y filmer presque tranquilles. On voit toujours des gens bizarres dans ces lieux. Dans une crypte où on voulait discrètement filmer, un type avec un habit de pèlerin déambulait, touchait les statues, s’asseyait, regardait les gens. Curieux s’il faisait partie d’un éventuel service d’ordre de la cathédrale, je penche plutôt pour un illuminé épris d’une mission divine de surveiller la cathédrale de son propre chef. On en a croisé d’ailleurs bien peu, les marcheurs n’attendent pas qu’il fasse 5° pour marcher trois mois dehors. On est un peu fous en voyant la température dégringoler sans fin dans le camping-car. 6° à 4 heures du matin dans la cellule, je vous assure que ce n’est pas très chaud. Heureusement on a un chauffage au gaz, mais on n’ose pas encore le laisser bruler toute la nuit.

La cartouche!

Pour répondre à "Anonyme", (c'est qui anonyme!!?)

voilà la fameuse pile et le concessionnaire nous a fourni une cartouche.

Encore un petit tour chez un transporteur, mais Benji les connait maintenant, il va passer son permis Fenwick ;)

Le Portugal

dans la vallée du Douro

Après avoir fait près de 2000 km du Sud au Nord pendant un mois au Portugal, et bien, même si Porto et la vallée du Douro nous ont laissé un superbe souvenir, on ne garde pas un souvenir global très positif de ce pays, et pour plusieurs raisons.

Nous avons commencé à visiter le pays par le sud, l’Algarve, et manquant d’expérience et de contraintes de temps, nous y avons laissé un peu trop de jours à la recherche de choses intéressantes. En fait, en Algarve, à part les plages et les boites de nuit, il n’y a pas à s’éterniser. Voir une plage et la pointe de Sagrès, en 2 ou 3 jours, est largement suffisant. Naïfs, nous y avons passé trop de temps et avons fini par nous lasser et être déçus. Ensuite Evora, patrimoine mondial de l’Humanité est une jolie ville médiévale avec des remparts, comme tant d’autres au Portugal ou ailleurs. Cette ville, que l’on attendait comme une étape importante nous a laissé sur notre faim. Ensuite Lisbonne, et là aussi j’attendais avec impatience de visiter enfin cette ville m’a paru bien fade comparée à Porto. Léchée, propre avec ses restaurants pour touristes, Lisbonne a l’allure d’une grosse ville européenne formatée par les grandes enseignes des rues piétonnes. Porto nous a en revanche charmés. Certains bâtiments sales et en ruine, la ville dégage justement une vie et un caractère qui vaut le détour. La vallée du Douro, lorsqu’il fait beau est une magnifique promenade au milieu des vignes accrochées aux collines et baignée par le fleuve.

N’espérez pas partager vos impressions avec des Portugais parce que bien peu de ceux que nous avons rencontré parlait autre chose que le portugais, langue latine à l’écrit dont on peut deviner quelques mots, mais à l’oral, elle est totalement incompréhensible à tout locuteur d’une autre langue latin, français, espagnol, italien, peu importe, les portugais sont les seuls à se comprendre. J’imaginais que beaucoup parlaient français, et effectivement dans les campagnes beaucoup de jeunes et de moins jeunes ont vécu en France. Pourtant, au fond de la campagne, nous ne sommes pas allés camper pendant 8 jours dans un café de village pour trouver un francophone.

La cuisine portugaise n’est pas particulièrement connue et c’est justifié. La morue n’est pas un poisson raffiné, s’il existe des centaines de recettes, elles ne m’ont pas laissé un souvenir mémorable. Dans les restaurants, il n’est pas évident de trouver des serveurs qui parlent à peu près anglais. Il y en a même beaucoup qui n’ont pas les moindres notions d’anglais, rien, pas un mot. En revanche s’ils n’ont pas de langage commun avec vous, ils n’oublient pas le langage de l’argent, et de vous facturer des entrées pas toujours très réussies à des prix exorbitants. (15 euros d’entrée pour des plats à 10 euros….) L’impression est qu’on veut pomper au maximum le touriste tant qu’il est là, sans réfléchir qu’un touriste mécontent donne une image déplorable du pays et casse la venue de futurs clients. Nous n’avons pas eu à faire très souvent aux restau, ni aux hôtels étant en camping-car. Dans ce cas, vous avez affaire avec les campings : dans le sud c’est au moins 20 euros pour deux pour une nuit, dans le nord on a payé 10 euros.

Quant à la conduite automobile, c’est tout une affaire, et il faut avoir le cœur bien accroché. On se fait avoir régulièrement. Les routes sont en bon état, les voitures sont de vraies voitures, on n’a pas l’impression d’être dans un pays sous développé. Pourtant les conducteurs ont des comportements totalement incohérents. Ils se mettent dans des situations dangereuses par leur manque d’anticipation. Même si ce qu’ils font n’est pas toujours absolument interdit, cela reste dangereux d’hésiter dans un rond point, de piler pour rien au milieu d’une voie rapide, de s’arrêter pour téléphoner sur une voie d’arrêt d’urgence, de rouler à 50km/h sur une autoroute, de vous couper la route etc etc

Le Portugal est un joli petit pays pour passer 8 jours l’été dans les collines verdoyantes et rentrer chez soi ensuite. Malheureusement, l’image qu’ont beaucoup de Français qu’il s’agit d’un pays arriéré, agricole, qui a une génération de retard n’est pas fausse, même si le pays a énormément évolué depuis la Révolution des Œillets de 1974. Bien entendu, comme partout, il y a des gens intelligents et passionnants et d’autres qui n’ont rien vu d’autre que leur village de 42 habitants.